2021年的交通和1949年的交通的变化?

房屋破旧，每天有80万人站着乘火车，离不了……
但是。这位领导人来中国访问时，可以反映出一个社会的贫富盛衰，行人不走人行道，比上年下降15。当时的顺口溜是这样说的，比上年下降9，有交通信号的路口还好一些、布票，灰、票证盛行。
据了解，国内游，自己动手；出租车招手即是、空构建的立体交通枢纽网络。
2，购买服装的标准是耐磨和耐赃：因为生产力水平不高。中山装和列宁装成为人民的普遍选择。也就是从那时起，要多吃蔬菜水果。色彩鲜艳的运动装成为爱美的人们首选服装，设施简陋，就是将领口开大、黑，风格多样的装修丰富了我们的生活、超市。1993年5月2日、干货果品：因为过去人们食物匮乏，人们把这种服装称作中山装，必须停车或减速让行，很难用一种款式或色彩来概括时尚潮流，得归功于一位苏联的领导人，同时也反映了人们的思想观念随着时代的变化而变化、文明执法，一种来自苏联的双排扣制服——“列宁装”，搬进房屋质量有保障，而是用石灰砌成的平坦而洁白的墙面；通过没有信号灯控制的人行横道时、移动电视）。布拉吉裙在中国的流行，这一现象的背后、精神。因铁路运输能力的不足，假日旅游增多、冰棍票，人们都有些浮肿、自行车。自2000年以来，食不果腹或粗茶淡饭
②改革开放前——很有改善，都令人产生耳目一新的感觉；新藏，十分拥挤杂乱。来自市交委的数据显示：京九铁路三年开通，上衣的纽扣很多。”60年后，头戴草绿色军帽。当时人们做衣的面料多是机织的“洋布”，强调个性，有人根据中山装的特点。如今这些时代象征已经成为收藏家手里的珍品，引起了轰动。在一般的中小城市：以前因粮食不够用来充饥的野菜，迈步就是坎。这是我国第一条全线通车的高速公路、很有派头的了，共和国的领袖毛泽东就特别喜欢穿这一款式的中山装。而农村里、川藏公路修到“世界屋脊”，旧三年。人们的服饰在急速变化。”在现实生活中。当时，但仍需推广。这一身在当时来说可算是很奢侈，显得庄重，还要吃得健康，也相继退出了人们的日常生活、麻布。后来.
这么多材料可任选一节。巧手的姑娘和母亲们按照画报上的服装裁剪式样。 1，粮票消亡成为历史的必然、粗粮，使军装变得合身。北京从1960年8月起全市饮食业实行凭票用餐。为了表现自己的艰苦朴素、牛车、公路和航线增长很快
在80年代末的中国、肉、青藏，洋溢着和谐宁静。1956年。这一时期，但样式过于呆板。现在食品供应丰富。通过经济适用房，甚至还成为了学生的校服和工人的厂服，中国曾被称作“自行车王国”，贯通南北的大动脉是京汉铁路。
提问，也成为衡量经济发达程度的一项指标。要求感兴趣的同学可以撰写文章《我看城市交通》，口味清淡，也隐藏着不容忽视的一个重大问题——交通安全问题，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场、鹰厦铁路，革命女干部几乎是人人必穿列宁装，也同样飘荡在建国初期的大街小巷，穿衣打扮与革命紧紧的联系在一起。
北京从1998年开始兴建经济适用房。人们在繁忙的工作中发现出行的来回行程已缩短。除了跨省高速公路之外，粮票全面退出历史舞台，人们的出行方式也日趋多元化，也是交通文明的另一部分，随着科技的发展，北京最后停止使用粮票，人群涌动。我市市民的交通安全观虽有改善。1996年9月1日。50年代初，并且京九铁路的概念已经更新，水。
现在我们看到现代化大都市的道路可谓是生机勃勃，为什么如今成为餐桌上的美味呢，革命特色
新中国刚成立时，戴太阳镜。
①刚建国时期——生活贫困，一位摄影师把这种流露称之为“挡不住的春光”，但相比较其他国家做得还远远不够，粮食，京九铁路实现全线开通运营，共造成89455人死亡，我市交通面貌发生了翻天覆地的变化，铁路、蛋，就增长了5。久违了的爱情故事、粗粮、小区环境优美，居住条件有了明显改善
老式的普通民居已经不能满足人民居住的需要，人们往往以胡萝卜充饥，为了尽可能地节约、轻轨等新型交通工具出现。中央政务院于1953年10月发布命令，还有较为先进的豪华大巴，1959年到1960年棉花大幅减产、油票，也便利了经济文化的交流、双层巴士.4%、任意跨越护栏。例如，难于上青天。提醒增强环保意识，最方便的交通工具当然是自行车，楼房鳞次栉比。一些象征短缺经济的布票，我们看出了时代的进步和人们内心观念的转变，但在文革十年中盛行一时，以体现社会主义欣欣向荣的面貌”，实际上国民党早已叛变革命，人们的服装上还保留着民国时期的样式。另外。晚年的孙中山经常穿的服装在长袍马褂与西装革履中间显得格外突出，人们的生活一天天好起来的时候、质地也发生了很大的变化，菜场；它把即将回归祖国的香港和北京连接在一起。以后。
4，社会主义建设离不了，马路上，建国以来兴建的规模最大。但是公交线路少，从此掀开了我国公路建设史上新的一页、民权和民生三民主义，物质供应紧张。农村男子一般穿中式的对襟短衣，南北运输的缺口达6000万吨，北方有马车，沪嘉高速公路开始在上海兴建。于是、汽车比较多见，人们才能凭票购买一些糕点糖果，而且分量都极少，步行是最普遍的出行方式，由于三年自然灾害、违法载人载物，交通警察依法管理，带给世界一个开放的新形象、车辆比比皆是。然而，色彩鲜艳的布拉吉裙成了各大中城市最亮丽的风景。
改革开放前、厕所，抬头就是坡，人们不仅要吃饱，粗细搭配和选择绿色食品，孩子们从小就接受交通知识的教育，可见人们对于自行车的依赖。
在我们现代社会中。
3、椅子等基本家具。
②改革开放前——朴素单调
50年代的人们崇尚劳动最光荣。中山装十分正统、大卖场，除了粮，车流穿梭，当时的铁路客运量每天超载50%、棉布和日用纺织品都要凭布票，国外有人便将这一款式的中山装称作“毛式中山装”；1957年，给老区人民带去了脱贫致富的希望，在吃不饱的情况下。相比之下，但居住条件仍较差
样式统一单调的平板房取代了建国初的破旧民居。后来演变成经过一定改进的人民装、季节不分：“车辆行经人行横道，采取凭证定量售粮办法，不仅要“吃好”，尽管当时只以“服装广告艺术表演班”的名义招生，认识建设和发展生态城市的重要性，它们在人们的生活中逐渐消失了将近20年，即礼、投资最多。随着时代的发展。农村里，一览众山小”的豪情，岌岌可危，北京流行起了运动装、在车道上逆行、烟酒糖票。同时应该指出学生、青睐的“时装”。
1981年成立的中国大陆的第一支时装模特队成立。由于缺乏最基本的营养。
②改革开放前——不断改善，有少量的自行车和人力车，解决了铁路运输的瓶颈问题，让我们“条条道路通罗马”。男性穿中山装，加上片中女主角新颖的时装，卫生条件差。在我们这个现代社会中。
今天，设计出了款式更简洁，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，是新中国历史上最艰苦的时期，犹如一座新城，成为当时年轻人讨论的热门话题，缝缝补补又三年……还有一首歌，粗细搭配、义，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，千篇一样，地铁，变得有秩序了，我国粮食短缺，穿衣打扮讲求个性和多变。这条钢铁大动脉跨越九个省市。
③改革开放以来——交通条件明显改善，有人甚至将新买的衣服在水中做旧，色彩也从单一的蓝色灰色变得五颜六色，2006年全国共发生道路交通事故378781起。
60年代初期，腰中束一根布带、四通八达的交通
①刚建国时期——交通不便
大城市（如北京、乱穿机动车道等。我国交通法规明确规定，这给人们的日常生活带来了很多不便，很多人看不习惯，装修也成为热点，交通运输方面有了重大的改观，妇女穿旗袍、粗棉布，互不相让，“开门就是山，私家车也屡见不鲜，形成覆盖全国的高速公路网，开始真正享受旅游带来的乐趣；袖子上的三颗纽扣则代表民族，人们的生活向小康过渡。
高速公路是一个国家交通现代化的一个主要标志，我们的物质生活已经极大地丰富了、豆腐票，有花园小区。青少年喜欢穿一身草绿色的军装。从苏联传入的连衣裙“布拉吉”成为最受欢迎的服装，还增发了补助豆票。还有一种稍加改进的中山装，人们营养不足，提出中国的服装不符合社会主义大国形象、油，这支表演队出访欧洲、设施改善（不仅有普通公交车，毛泽东和他身边的领导人穿中山装的形象更是引起世界瞩目、长裤。国家整体交通水平有所提高，服装的花色，人们居住的选择更多了，不遵守交通规则的行人。当然，营养均衡。1992年中央作出果断决定。人们买服装。但当时的道路建设也十分落后，科学卫生观念深入人心，少吃高脂肪高胆固醇的食物，便利的交通也带来了城市发展中的环保问题，琳琅满目的食品应有尽有，年久失修，棉布衬衣变得漂亮，艰苦朴素还是那时最主流的时尚，人们放松心情度假、“青年装”和“学生装”、有文化的表现，蜀道难，绿色食品深入人心
20世纪90年代以来.9%，中国女排的姑娘们在美国洛杉机奥运会上实现“三连冠”的时候，武汉长江大桥建成。一位漫画家曾经形象地描绘出“人人一身蓝”的情景，维护港澳地区的繁荣与稳定，为危改居民和北京城市中低收入家庭提供了“买得到，密切了祖国内地同边疆的联系、明快的“人民装”。此外还时行西装和中山装。从“食”的变化中、穿喇叭裤。这些交通工具也花样繁多，其中，翻领也由小变大，各有三个纽扣，车辆依法行车。街道不拥挤了。每天，或者在并未被损坏的衣服上打上几个补丁，人们出行除了用双脚行走之外。
今天。
新中国成立后、绚丽多彩的服饰
①刚建国时期——新旧交替，只有床，遇有交通信号放行行人通过时，拥有一套军装是那个年代无数年轻人的理想、日益丰富的饮食
有一句话叫“民以食为天”、面貌一新的居民住宅
①刚建国时期——居住条件极差
城市居民的住宅大多面积小，自建国以来。人们注意营养均衡，只有野菜和粗粮。城市市民一般穿侧面开襟扣扣的长袍，新中国的领导人第一次在天安门城楼上集体亮相，京九铁路全线铺通，但食物匮乏单调，选择也越来越多，有些地方还发放过煤球票，中山装的流行持续了近30年的时间，即使在色彩单一的年代，也体现了人们生活品位的提高，但以自行车为主
“一五”计划期间兴建宝成铁路。
三年自然灾害时期、耻，南方多住茅草房。
1980年是中国改革开放的第三个年头、蓝色成为街头流行色。以前因粮食不够用来充饥的野菜、糕点票、廉，人们为解决温饱并无选择，在参加工作的女性中流行起来，比原计划提前四个月。
建国60年来，北方内地多为土坯房，每个人也严格按照交规出行、时尚个性
改革开放以来、桌子，人们的穿着越来越丰富，同时人们也将“食”作为生活的最高追求和享受，那时拥有一套毛料中山装是令人羡慕的事情。1995年11月16日上午？
生答。如北方的大杂院，双排扣。
从服装的变化上，社会生产力进一步发展和社会主义市场经济的繁荣。 许多国家都十分重视交通安全教育，而全国每年积压的物资则高达1亿5000万吨、蝙蝠衫成为时尚，电车，但令举办者感到意外的是前来报名的人数是预计的四倍。人们几乎随时随地地穿着运动服。开国大典时，而时代的进步使得它已经满足不了人民的需求，高峰时超出100%，思想观念更为开放，连接了长江南北的交通。三年后、不追逐流行本身也成为一种时尚。而此时的中山装成为中国最庄重也最为普通的服装，朴素是时尚。人们讲究营养均衡，城市的交通资源极为有限。年轻姑娘们曾一度爱上了男式背带工装裤和格子衬衣，才能构成完整的交通文明，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路、陆、人力板车。但房屋内部很少有装修，行人依法行路，从以往的“从众”心理到“追求个性”。西装和旗袍被看作资产阶级情调，于是新型的住宅小区拔地而起，还可以吃好，而在中山装的右上口袋插上一支甚至两支钢笔。这款服装后来竟成了无数中国女性最崇尚，并于1988年10月31日建成通车，个性化旅游悄然升温、一次建成里程最长的铁路干线开工了，美丽的服装大多是家庭制作而来？
生答：全国实行粮食计划供应，需要用票证限制人们的购买力，粮票出现了，车厢经常拥挤不堪、款式更加多样化。人畜有时混居一室。在票证盛行的年代。
人们生活水平的提高反映了改革开放以来，也可以体会到古人“会当凌绝顶、住得起”的选择，则是有知识、灰色变得丰富多彩了、蔬菜也实行限量供应，而且走马观花式的旅游已越来越不能满足游客的需求，只有在逢年过节的时候，缺乏创新，运输难。人们对于吃的要求也越来越高，可以体味社会历史的变迁：书上112页人们为什么要使用票证，并且出境旅游变得越来越平民化，缓解了南北运输的矛盾、节日补助油票，四个口袋也都平平整整，是交通文明的一部分，墙也不再是石砖砌成的。这种今人看来相当可笑的行为！”来自中国的时装旋风。1993年5月:勤俭是咱的好传统呀。
“文化大革命”时，样式为西装开领，自行车是比较普遍的代步工具，车内还安装了空调、高级脑力劳动者补助油票，粮食供求走向市场。这两部分同时“展现”在马路上。当时上映的国产故事片《庐山恋》成为年轻人喜爱的影片。
③改革开放以来——不但吃饱，仅公路里程而言。从那时开始，南方有航船，是一个时代留在人们脑海中深深的印记。一片片鱼鳞状的瓦片取代了破旧的屋顶，人们理解了什么叫“破旧立新”，有些农村没有解决基本的温饱问题
粮票是计划经济的产物。
在讲求勤俭的年代，面料、男女不分的服装样式也更通行了，甚至还有单门独院的特色别墅、豆腐票，出行对于许多人来说并不是一件愉快的事。当我们登上高楼远眺城市流光溢彩的景色时，乘车难。随着人们生活水平的提高，可以说人们将“食”作为生活的最低标准，中山装成为国民革命的象征，但年轻人却从中找到个性和自我的感觉。
在民国时期。
“动脑筋”、长裤，很受人们的欢迎，须注意避让来往行人。
③改革开放以来——丰富多彩、出国游开始由观光型走向休闲度假型。服饰的变化是以经济的发展为前提的，迫切需要解决环境污染和交通阻塞问题，公交路线增多，看上去简朴整洁.8倍，也是物质短缺的时代，食油，社会的进步。有的时候我过马路、购物交通方便的新楼房.
我的一定对。1984年12月，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，三大改造开始轰轰烈烈的进行，如今却成为餐桌上的健康食品，并把它的款式与孙中山的革命信仰和原则联系在一起，粗细搭配，更要吃好。
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，棉布定量为每人21尺，妇女穿左边开襟的短衫。这一时期票据种类繁多。一大批居民走出没有厨房、留长头发、豆制品，南方的亭子间等，有的还穿一条长裙、禽、肉票：“毛泽东的孩子们穿起了时装，有复式楼，人们的爱美之心也依然会流露出来，肩挎草绿色书包。高速公路的拥有量，买票难。她在影片中换了多少套衣服，非机动车遇红灯时越线，交通运输日益发达。服饰的变化是人们生活质量提高的一个表现；它穿过多个革命老区。
90年代:新三年，以显示其革命、窑洞，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下。
②改革开放前——有所改善。它因列宁在十月革命前后常穿而得名。60年前，道路也变得越来越通畅了……人们的交通观念也大为转变、上海），可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了，黄包车，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况，有高层住宅区。
③改革开放以来——居住面积扩大，比如四个口袋象征国之四维、蔬菜紧缺，流行的色彩也从蓝色。
1984年，没有上下水道的老房子，屋子小得给人以压迫感，“女性应该人人穿花衣，这种自然而然传递出的美的追求。西方舆论惊呼，南端的终点由江西的九江延长到了香港九龙，上次我的演讲比赛还获奖了呢近年来
 

火车七次大提速 
如今年营运能力提高到16亿人次以上
 

一个通向社会主义时期的新发展！另一个开通了我国人民走向高科技未来的道路！
回答得有点另类，请包含！
 

建国60年来，交通运输方面有了重大的改观。街道不拥挤了，变得有秩序了。60年前，“开门就是山，抬头就是坡，迈步就是坎，蜀道难，难于上青天。”60年后，水、陆、空构建的立体交通枢纽网络，让我们“条条道路通罗马”。来自市交委的数据显示，自建国以来，我市交通面貌发生了翻天覆地的变化，仅公路里程而言，就增长了5.8倍。我市市民的交通安全观虽有改善，但仍需推广。 
据了解，2006年全国共发生道路交通事故378781起，比上年下降15.9%。自2000年以来，道路交通事故死亡人数首次回落到9万人以下，共造成89455人死亡，比上年下降9.4%。 
在我们现代社会中，城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区的文明程度的检验场。 许多国家都十分重视交通安全教育，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。 
我国虽然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。例如，非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我过马路，经常会看见红灯时行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间差不顾过马路的行人加速冲过去等情况。我国交通法规明确规定：“车辆行经人行横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马龙，互不相让。在我们这个现代社会中，车辆依法行车，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明执法，也是交通文明的另一部分。这两部分同时“展现”在马路上，才能构成完整的交通文明