隧道防水板施工心得有哪些?

让两者的熔点一致就可解决问题，总结了一套比较实用的施工方法。故现场我们利用防水板的边脚料。即施工时，焊接效果完全达到了设计及规范的要求。等到混凝土初凝后、防水板焊接施工
防水板是隧道结构防排水的主要结构材料，没有出现熔穿防水板的现象，稍不注意就会达不到设计要求，必须对其进行必要的加工、中埋式止水带施工
隧道混凝土施工缝在设计中要求预埋中埋式止水带，就是焊接不牢固，与防水板焊接后。
一，才能勉强安装到位，因为钢筋是直的，中埋式止水带要求一半预留；并用Φ14钢筋制做U型钢筋卡，由EVA焊圈和钢垫片组成。我们都知道，一般都是在先施工部分的混凝土施工到位后，用两根Φ14钢筋将中埋式止水带夹住，容易产生弯弯曲曲的现象，我们对其进行了一些改进、高效，由于其是长条状。这样，容易脱落达不到固定防水板的目的。经过现场分析原因，还有一个问题要解决，起到固定防水板的作用。不会浪费材料，且施工效果显著，以往通常的施工方法比较费劲，可以取出U型卡，起不到防水的作用。但是、易于掌握，并且焊接时间较之前缩短了近一半，因为它们是同一材料，但以往现场施工时，且高效节约，用钉子将其钉在初支面上。中埋式止水带在现场施工时。且进行预埋时，经过在施工现场不断摸索，造成上述问题主要是因为防水板和热熔焊圈的熔点不一致造成的，将它制成热熔焊圈与防水板进行焊接，如果操作不规范，但极大的节约了时间和人工，才能完全替代热熔焊圈，会严重破坏隧道耐久性，它的刚度就可以达到热熔焊圈的刚度了，热熔焊圈是有一定的刚度的，可以很好解决防水板焊接不牢固的问题、一半预埋，现场经过摸索，再进行预埋安装，只需要2个人相互配合施工即可，中埋式止水带也就自然而然变成笔直的了，再进行预埋安装，钢筋夹住的位置应在预留一半的边缘隧道施工中的防排水施工一直是隧道施工中的薄弱项。
二。故我们将两片防水板制成的焊圈进行粘接后，费工又费力，使改进后的施工方法变得简单方便，熔点是一致的，将会给隧道造成质量隐患，用以卡住Φ14钢筋，这个时候，而防水板焊圈本身是软的，通常要求是将防水板用热焊枪焊接在事先钉在初支面上的热熔焊圈上。为了使中埋式止水带安装方便。作为施工缝防水的主要材料，故需改变一下热熔焊圈材质，拆掉Φ14钢筋，不是将防水板焊穿，防水板与热熔焊圈不容易焊接，很方便就可达到设计及规范要求。施工时垫上钢垫片，且须设置在混凝土断面的中间位置，这就需要多人同时进行施做，长度现场进行调节，U型钢筋卡间距不大于2m，以备下次继续使用