冲击钻桩基施工方案求份?
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2.1 施工依据
北京国道公路设计研究院提供的《永定河桥桥台桩构造图》。
2.2 施工工艺：
采用冲击式钻机成孔工艺。该工艺设备简单，操作方便，对于砂卵石地层及岩层十分有效；在冲孔过程中，由于一部分石渣与泥浆被挤入孔壁孔隙中，所以，孔壁坚实，不宜塌孔，对保证桩的质量极为有利。该工程分别采用CZ-22及CZ-30F两种型号的冲击式钻机，以满足1.20m及1.50m两种桩孔直径的不同需要。冲击成孔灌注桩施工流程如下图：
施工准备
定桩位 砌泥浆池挖泥浆沟
埋设护筒
钻机就位 制备泥浆
成 孔 钢筋笼制作
吊放钢筋笼
下导管
灌注混凝土
导管起卸 排 浆 试块制作
拔护筒 分选泥浆 试块养护
孔口回填 废浆排弃 试块送检
桩基槽开挖
剔凿桩头
成桩工艺流程图
2.3 施工准备：
⑴ 人员准备：施工人员必须具备相应的上岗证件，并经项目经理部及有关部门核实确认后方可正式上岗施工。
⑵ 测量准备：甲方提供桩顶标高和施工桩位，双方交验。
⑶ 机械设备计划
设备名称
型号/规格
数量
说明
冲击式钻机
CZ-22
1
用于1.20m直径桩成孔
冲击式钻机
CZ-30F
1
用于1.50m直径桩成孔
吊车
轮胎式25t
1
装载机
ZL50
1
渣土车
10m3
2
卷扬机
JJ：K-2
2
钢筋弯曲机
GW40
1
钢筋切断机
GJ40
1
电焊机
BX-500
1
护筒
1.3×2.0m
1.6×2.0m
1
用于1.20m直径桩成孔
1
用于1.50m直径桩成孔
水准仪
S3
1
经纬仪
J2
1
激光测距仪
DJ—2000
1
漏斗及导管
w300、w250
灌注混凝土
⑷ 劳动力计划
序号
人员
人数
1
成孔施工人员
8
2
钢筋加工施工人员
12
3
混凝土灌注施工人员
10
4
吊车及装载机司机
2
5
测量人员
2
⑸ 水电计划：用电150kW，用水80m3/天。
⑹ 测量放线：施工桩位点和高程由甲方提供，我方作好桩位点的保护和桩位高程引测,在桩基施工过程中，应每天对现场测量控制点进行校核，并进行有效的保护。
2.4 泥浆管理:
⑴ 泥浆按以下表中参数配制:
项次
项目
性能指标
1
比重
1.1～1.15
2
粘度
10～25s
3
含砂率
粘性土＜8%，砂土＜8%，卵石＜8%
4
水：膨润土：碱：CMC
粘性土:100:8:1.8:0.8
砂土:100:18:1.8:0.8
卵石:100:30:1.8:0.8
注：配合比在施工时应根据具体地层条件而定，在砂卵石地层施工时可适当加入纤维素，以增强泥浆的性能，降低沉渣厚度，达到施工标准。
⑵ 采用机械制浆，制浆量应能满足冲孔进度需要。
⑶ 废弃的泥浆及泥渣要排放入泥浆池集中存放，不得污染环境，泥浆池位置应根据现场实际条件确定。
2.5 设备安装调试
⑴ 钻机就位前，须将路基垫平填实，钻机按指定位置就位，在技术人员指导下摆平放稳，保证冲锤垂直对准桩位。
⑵ 钻机安装就位后，应精心调试，确保施工中不发生倾斜、移位等影响施工质量的情况。
⑶ 在钻头锥顶和提升钢丝绳之间应设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔。
2.6 护筒埋设：
埋设护筒应符合下列规定：
⑴ 护筒埋设应准确、稳定，垂直，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm；护筒内径应大于钻头直径100mm，其上部宜开设1～2个溢浆孔；
⑵ 护筒埋设深度不宜小于1.50m，护筒高度应满足孔内泥浆面高度的要求；
⑶ 护筒固定在正确位置后，用粘土分层回填夯实，以保证其垂直度及防止泥浆流失及位移、掉落。
⑷ 护筒上口应绑扎木方或钢管对称吊紧，防止下窜。
2.7 冲孔施工：
⑴ 开孔时,应低锤密击,如上层地表土松软,可加粘土块或小片石反复冲击造壁,孔内泥浆面应保持稳定;
⑵ 在各种不同的土层中钻进时,应按下表规定进行:
项目
操作要点
备注
在护筒刃脚以下2m内
小冲程1m左右，泥浆比重1.2～1.5,软弱层时投入粘土块或小片石.
土层不好时提高混浆比重或加粘土块
粉砂或中粗砂层
中冲程2～3m，泥浆比重1.2～1.5，投入粘土块，勤冲勤掏渣。
砂卵石层
中、高冲程2～4m，泥浆比重.3左右,勤掏渣。
⑶ 进入基岩后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上方300mm～500mm处，然后重新冲孔；
⑷ 遇到孤石时，可预爆或用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁；
⑸ 每钻进4～5m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔；钻孔深度通过机架做标记控制，终孔时用测绳铅锤检验。
⑹ 进入基岩，每钻进100mm～500mm应清孔取样一次，以备终孔验收；
⑺ 冲孔过程中，要保持泥浆面不低于护筒顶40cm，提钻时须及时向孔内补浆，以保证泥浆高度。
⑻ 采用掏碴筒排碴时。应及时补给泥浆；
⑼ 冲孔中遇到斜孔、弯孔、梅花孔、塌孔、护筒周围冒浆等情况时，应停止施工，采取措施后再行施工；
2.8 清孔施工：
钻至设计深度后，立即按下列规定进行清孔：
⑴ 采用抽浆筒排碴,清孔后浇注混凝土之前,孔底500mm以内的泥浆比重应小于1.25；含砂率≤8%；粘度≤28s；
⑵ 清孔时，孔内泥浆面应高于地下水位1.0m，即绝对标高49.50m；
⑶ 清孔过程中，应不断置换泥浆，直至浇注混凝土；浇注混凝土前，孔底沉碴厚度≤100mm；清孔后，应将孔口处杂物清理干净。
2.9 钢筋笼制作
⑴ 根据《桥台桩构造图》，计算主筋长度、箍筋下料长度、将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的主筋、箍筋、绕筋的规格尺寸不尽相同，应注意分别摆放、防止错用。
⑵ 在钢筋圈操作台上制作箍筋并按要求焊接。
⑶ 将支撑架按2～3m的间距摆放在同一水平面上对准中心线，然后将配好定长的主筋平直摆放在焊接支撑架上。
⑷ 将箍筋按设计要求套入主筋（也可将主筋套入箍筋内）并保持与主筋垂直，进行点焊或绑扎。
⑸ 箍筋与主筋焊好或绑扎后，将绕筋按规定间距绕于其上，用绑扎丝绑扎并间隔点焊固定。
⑹ 钢筋笼保护块用水泥砂浆制作，保护块为圆柱体，中空，直径为100mm，厚度为40～50mm，环向沿钢筋笼周边均匀绑扎4块，纵向每隔4.0m绑扎一环。
⑺ 将制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上，防止变形。
2.10 钢筋笼吊放
⑴ 起吊钢筋笼采用扁担起吊法，起吊点设在钢筋笼箍筋与主筋连接处，且吊点对称并一次性起吊。
⑵ 钢筋笼设置4～6个起吊点，以保证钢筋笼在起吊时不变形。吊放钢筋笼入孔适应对，保持垂直，轻放、慢放入孔，不得左右旋转。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制入孔。
⑶ 下放钢筋笼时，要求有技术人员在场，现场测量护筒标高，准确计算吊筋长度，以控制钢筋的桩顶标高及钢筋笼上浮等问题。
2.11 混凝土灌注：
⑴ 成孔及清孔质量检验合格后，安设导管，开始灌注混凝土；
⑵ 采用自由塞隔水（即充气球胆），充气球胆直径大小能自由通过导管即可。导管下入长度和实际孔深必须进行严格丈量，使导管底口与孔底的距离能保持在0.3～0.5m左右，导管在桩孔中必须居中。
⑶ 灌注混凝土时，首浇混凝土必须保证埋管深度不小于1.50m，在实际操作中，投入球胆，放入锥塞，当混凝土灌满漏斗时，立即拔起塞子，同时继续向漏斗补加混凝土，使混凝土连续浇注。
⑷ 完成首浇后，灌注混凝土要连续从漏斗口边侧溜入导管内，不可一次放满，避免产生气囊。
⑸ 拔管时，要准确测量混凝土灌注深度和计算导管埋深后方可拔管。导管埋深不得大于6.0m，也不得小于2.0m。
⑹ 在设计桩顶标高以上增加灌注0.5m高度的混凝土，以确保桩顶质量。
⑺ 在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减少，压力降低，如出现混凝土顶升困难时，可适当减小导管埋深使灌注工作顺利进行，在拔出最后一节导管时，拔管速度要放慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。
⑻ 在灌注混凝土时，每根桩应按相关标准制作混凝土试块。
⑼ 护筒在灌注结束，混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直。
⑽ 当桩顶标高很低时，混凝土不到地面，混凝土初凝后，回填钻孔。
⑾ 混凝土灌注3—7天后，利用人工开挖桩间土及承台基槽，并剔凿桩头浮浆；剔凿桩头时应首先测量标出桩顶线，然后用手锤和钢钎由外向内剔凿，应防止伤害桩中伸入承台内的钢筋；剔的混凝土块清理出基槽外，并随同泥浆及渣土运出施工现场；破除桩顶多余混凝土时，
2.12 弃土外运：
用铲车及时清理钻机挖出的渣土及废弃的泥碴，并集中堆放在现场不影响施工且不污染环境的地方，凉干后，用渣土车及时运出施工现场。
2.13 工程验收资料
基桩验收应提交下列资料
⑴ 工程地质勘察报告、桩基施工图、图纸会审纪要、设计变更单及材料代用通知单等；
⑵ 经审定的施工组织设计、施工方案及执行中的变更情况；
⑶ 桩位测量放线图，包括工程桩位线复核签证单；
⑷ 成桩质量检查报告；
⑸ 单桩承载力检测报告；
⑹ 基桩竣工平面图及桩顶标高图；
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