隔热板材质哪种好?

隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类，希望对你有帮助

铸铁、铝合金、铁皮的，铝合金的比较好

隔热材料分为多孔材料和热反射材料两类。前者利用材料本身所含的孔隙隔热，因为空隙内的空气或惰性气体的导热系数很低，如泡沫材料、纤维材料等；后一种材料具有很高的反射系数，能将热量反射出去，如金、银、镍、铝箔或镀金属的聚酯、聚酰亚胺薄膜等。航空航天工业对所用隔热材料的重量和体积要求较为苛刻，往往还要求它兼有隔音、减振、防腐蚀等性能。各种飞行器对隔热材料的需要不尽相同。飞机座舱和驾驶舱内常用泡沫塑料、超细玻璃棉、高硅氧棉来隔热。导弹头部用的隔热材料早期是酚醛泡沫塑料，随着耐温性好的聚氨酯泡沫塑料的应用，又将单一的隔热材料发展为夹层结构。导弹仪器舱的隔热方式是在舱体外蒙皮上涂一层数毫米厚的发泡涂料，在常温下作为防腐蚀涂层，当气动加热达到200°C以上时，便均匀发泡而起隔热作用。人造地球卫星是在高温、低温交变的环境中运动，须使用高反射性能的多层隔热材料，一般是由几十层镀铝薄膜、镀铝聚酯薄膜、镀铝聚酰亚胺薄膜组成。另外，表面隔热瓦的研制成功解决了航天飞机的隔热问题，同时也标志着隔热材料发展的更高水平。

隔热板目前世界上隔热性能最好的高温隔热材料，其隔热性能比传统纤维类的隔热材料要好3～4倍。
    在空间受到到严格限制的高温设备上，固特节能纳米级隔热板是唯一的选择。其广泛地应用于各种复杂的热工设备上，解决了许多世界性的隔热难题。
    固特节能纳米微孔隔热材料采用特殊的纳米级无机耐火粉料，具有巨大的比表面积，纳米颗粒之间的接触为极小的点接触，点接触的热阻非常大，使得材料的传导传热效应变得非常小，导致固特节能纳米级微孔隔热材料的传导传热系数非常小；纳米颗粒之间形成大量的纳米级气孔，其尺寸平均在20纳米，而静止空气的分子常温下的平均热运动自由程为60纳米，这样就把空气分子锁闭在粉料纳米气孔之内，使得静止空气分子之间的微小对流传热作用消失了，因而固特节能纳米微孔隔热材料的常温导热系数比静止的空气还要低；在高温下，传热的主要作用是热辐射，固特节能纳米微孔隔热材料添加了特殊的红外添加剂，在高温下阻止和反射红外射线，把辐射传热作用降低到最低点，使得材料高温下的辐射传热系数降低到最低值。

对于隔热板保温材料来说，即便是由同一种物质构成的隔热板因为工艺的差别和内部结构的不同，它们的导热系数也会有加大差别。如多孔材料中，如果隔热板孔隙率较低，那么结晶结构较多，那这种隔热板的隔热性能就很差，同样，如果是内部为玻璃体的结构，那么这种隔热板隔热效果就比较好。如果是孔隙非常多的隔热板材料，那么晶体结构对隔热效果影响就很小了，主要是孔隙中的气体决定隔热板的隔热效果。?