再生电阻作用是什么?

1,在串联电路中，起分配电压作用
2，在并联电路中，或分配电流的作用
3，对于滑动变阻器，则起到改变电流大小的作用，从而调节部分导体的电压大

再生制动又称能量回馈型的变频器或伺服驱动器网侧变流器是可逆的，当有再生能量产生时，可逆变流器将再生能量回馈给电网，使再生能量得到完全利用。  电机高速制动时会放电，就必须得配有制动电阻，至于能有没有能量回馈，取决于变频器或伺服驱动器的配置了，比如BBF-SPG-7P5即7.5KW及以上的功率的伺服主轴，在制动时就有能量回馈的功能。

在伺服制动的时候,电机处于发电状态,母线电压会上升,母线电压是在一定的范围内,太高太低都不行,为了消耗掉由于制动时候发电产生的能量,所以需要再生电阻,把多出来的这部分能量消耗在电阻上.通常小功率的电机制动,产生的能量不会很大,所以不需要,但是大功率的制动都需要通过电阻来消耗能量,也有些伺服不通过电阻消耗能量,而是通过能量回馈把这部分电回送回去.
小功率,小惯量的负载不用不会有太大问题,但是大功率大惯量的不用会报警,因为这个能量不及时消耗掉会出问题

再生电阻的作用:在变频器拖动电机的系统中,电机降速和停机是通过逐渐减小频率来实现的，在频率减小的瞬间，电机定子的同步转速随之下降，而由于机械惯性的原因，电机的转子转速未变。当定子同步转速小于转子转速时，转子电流的相位几乎改变了180度，电机从电动状态变为发电状态；与此同时，电机轴上的转矩变成了制动转矩，使电机的转速迅速下降，电机处于再生制动状态。电机再生的电能经续流二极管全波整流后反馈到直流电路。由于直流电路的电能无法通过整流桥回馈到电网，仅靠变频器本身的电容吸收，虽然其他部分能消耗电能，但电容仍有短时间的电荷堆积，形成“泵升电压”，使直流电压升高。过高的直流电压将使各部分器件受到损害。因此，对于负载处于发电制动状态中必须采取必需的措施处理这部分再生能量,制动电阻就是将电机的再生能量以热能方式消耗来从而保护设备的安全.

运动物体制动时，能量哪里去了呢？  这就是制动电阻的作用，把动能转换成电能释放掉。  驱动器中通常有电容，用来存贮转换出的电能，但是电容的容量有限，超出部分就需要用电阻来释放掉。  选择时要关注电阻阻值，说明书肯定有最小阻值要求的，当电阻过小时，泄放电流太大会烧坏伺服内的电子器件。当然电阻太大，电能释放速度慢也会导致内部电压上升，损坏驱动器内电子元件，所以要按照说明书的推荐值来选择。