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“哪位懂钢支撑吊装方案?”

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    • 2024-06-01
      支撑体系的拆除应特别注意以下两点:(1)拆除时应避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂。(2)利用主体结构换撑时,主体结构的顶板或底板混凝土强度应达到设计要求的强度
    • 2024-05-30
      、范围安装标高位置:车站设计右线起点里程第一道支撑中心标高:432.989 第二道支撑中心标高:427.589 第三道支撑中心标高:421.389 位置:车站设计左线起点里程第一道支撑中心标高:432.937 第二道支撑中心标高:427.437 第三道支撑中心标高:421.937(A1区)421.237(A2区)位置:有效站台中心里程第一道支撑中心标高:432.864 第二道支撑中心标高:427.164 第三道支撑中心标高:421.764 位置:车站设计终点里程第一道支撑中心标高:433.174 第二道支撑中心标高:426.924 第三道支撑中心标高:421.524 4、主要施工工序1):基坑开挖至第一道支撑中心线下0.8米,安装第一道支撑,施加预应力;2):开挖至第二道支撑中心线下0.8米,安装第二西安市地铁二号线韦曲南站车站基坑钢支撑安装方案北京世纪特种工程承包有限公司7 道围檩及支撑,施加预应力;3):开挖至第三道支撑中心线下0.8米,安装第三道围檩及支撑,施加预应力;4):待底板混凝土达到设计强度后,移除第三道围檩及支撑;5):待站厅层混凝土板达到设计强度后,移除第二道围檩及支撑; 6):待车站顶板混凝土达到设计强度后,移除第一道围檩及支撑;基坑局部超挖处按1:1放坡开挖。基坑在开挖过程中,边开挖、边修整边坡,喷射100厚混凝土面层。基坑底部剩余500mm厚采用人工开挖减。由于原新田小区综合楼和5号楼距离基坑较近,在施工围护桩前,建议对此处进行加固处理。施工过程中,密切观测新田小区综合楼和5号楼的沉降值,超过警戒应立即停止施工,并及时通知监理、设计、业主等有关单位共同商定处理措施
    • 2024-05-28
      一、工程概况本标段内YDK35+616.043~YDK35+830.743全长214.7m。车站标准段宽17.5m设计为明挖区间,全长214.7m。第二~五道支撑采用钢管支撑(Ф609,t=16mm),钢支撑均支撑在钢围囹上,钢围囹托架用膨胀螺栓(型号250mm)固定于围护桩上,围护桩桩间隙用C20混凝土填充密实,表面平整,钢支撑水平间距一般为3m。断层带第三~五道支撑加密为间距2m。第五道为倒换支撑。 二、施工方法1、测量放线基坑开挖到支撑设计底标高0.5m位置后,根据整个基坑的控制轴线和水准点,准确定位钢支撑的轴线和标高位置。2、钢支撑加工及预拼装钢管支撑先在地面上按实测基坑的宽度进行配管预拼装。支撑的一端接活动端头(其伸缩量不得大于20cm),支撑另一端接固定端头。拼装好后放在坚实的地坪上用线绳两端拉直或用水准仪检查支撑管的平直度,用钢尺检查钢支撑的长度,并检查支撑连接是否紧密、支撑管有无破损或变形、支撑两个端头是否平整,接头箱的焊缝是否饱满,经检查合格后用红油漆在支撑上编号,标明支撑的长度、安装的具体位置。3、直撑安装基坑开挖后,根据钢支撑的位置先将人工挖孔桩护壁凿除、找平,安装拖架,用以支托钢腰梁。检查合格的支撑用25T吊车整体吊到位,支撑吊装采用两点起吊,在支撑吊装过程中必须保持钢支撑平稳,不得碰撞钢支撑,以确保支撑无变形。钢管支撑吊装到位后,先不松开吊钩,将支撑两端放在钢拖架上,用人工辅助将支撑调整到设计位置后再将支撑临时固定,对因钻孔桩施工误差造成钢腰梁不能与墙面紧密接触处,必须在墙面与支撑端头之间加设钢板垫块,以确保支撑轴向受力。基坑内安装支撑时其两端支撑中心线的偏心度必须控制在2cm之内。支撑临时固定后,再将1台100T液压千斤顶吊放入活动端顶压位置,当预加轴力达到设计值后在活络头子中锲紧钢垫块,固定牢固,然后回油松开千斤顶,完成该根支撑的安装。施加预加轴力时应匀速逐级增加并作好记录备查。各道支撑施加预应力值见表1-2。表1-2 各道支撑施加设计轴力表汽车吊吊装钢支撑示意图见图1,钢支撑施加预应力示意图见图2,龙门吊吊装钢支撑示意图见图3。图1 汽车吊吊装钢支撑示意图 图2 钢支撑施加预应力示意图图3 龙门吊吊装刚支撑示意图4、斜撑安装车站西端基坑开挖至第一道钢支撑底标高时,开始施工混凝土围囹,并在围囹上预埋钢板。待围囹混凝土强度达到设计要求后,
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    l、由我厂配套提供的轴力计安装架(另购),安装架圆形钢筒上没有开槽的一端面与支撑的牛腿(活络头)上的钢板电焊焊接牢固,电焊时必须与钢支撑中心轴线与安装中心点对齐。     2、待冷却后,把轴力计推入焊好的安装架圆形钢筒内并用圆肜钢筒上的4个M10螺丝把轴刀计牢固地固定在安装架内,使支撑吊装时,不会把轴力计滑落下来即可。     3、测量一下轴力计的初频,是否与出厂时的初频相符合(≤±20Hz),然后把轴力计的电缆妥善地绑在安装架的两翅膀内侧,使钢支撑在吊装过程中不会损伤电缆为标准。     4、钢支撑吊装到位后,即安装架的刖一端(空缺的那一端)与围护墙体上的钢板对上,轴力计与墙体钢板间最好再增

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