“请教大天窗时间是什么？”

天窗时间是列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线行车设备进行施工、维修等作业预留、安排的时间。 天窗类别按作业范围分:1、天窗单元;2、基本天窗单元 按用途分:1、施工天窗;2、维修天窗。 按影响范围分:1、“V”停天窗;2、垂直天窗;3、同步天窗。 图定天窗时间外给点的为临时天窗。 天窗单元:电气化铁路区段以供电臂停电单元为天窗单元。一个天窗单元含数个基本天窗单元。 基本天窗单元:包含起始站内一个方向正线及该方向侧的到发线(包括衔接线路和有关道岔)和两站间区间正线。非电气化铁路双线区段中间站按上下行线分别延正方向自一站接车端正向进站信号机起，至下一站正向进站信号机止为一个基本天天窗单元。单线区段按下行方向一站一区间依次划分基本天窗单元。大站按电务设备联锁关系划分基本天窗单元。 图定天窗:在列车运行图中固定一段时间用于施工维修。 施工天窗:指列车运行图预留的、在运营线上进行施工作业的时间。 维修天窗:指列车运行图预留的、对运营线行车设备进行维修作业的时间。 “V”停天窗:指列车运行图预留的、对运营线单线单方向行车设备进行维修作业的时间。 垂直天窗:指需同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。 同步天窗:指两条及以上干线在同一车站相连时，需同时影响同一车站两条干线行车设备正常使用而安排的作业时间。 临时天窗:指对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害需临时封锁要点施工而安排的作业时间。

大天窗时间不一定，要适当时候打开。打开天窗的好处：1.“排毒”新车车内有异味、行驶中有人吸烟，消除车内有害气体，开天窗比开车窗更有效。汽车天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内的负压，将车内污浊的空气抽出。由于不是直接进风，而是通过将污浊的空气抽出、新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，因此车内气流柔和，没有风直接刮在身上的不适感，也不会有尘土的卷入，而且风噪很低。因此，高速行车开天窗可降低风噪，早晨开天窗能释放有害气体，堵车时开天窗可以防止尾气进入车内。2.除雾春天乍暖还寒，近来几场春雨落下，不少车主在行车时紧闭车窗，时间一长，车内外的温差越来越大，车窗玻璃很容易起雾，影响视野和行车安全。这个时候，只要将天窗开启至后翘状态，加快车内空气对流，便可消除前风挡玻璃和侧窗上的雾气。此外，在雨水较多的夏、秋季节和车内外温差较大的冬季，都可运用打开天窗的方法消除雾气，确保行安全。3.降温，在炎热的夏季，当爱车在太阳底下暴晒了一段时间后，车内闷热，温度高达50℃~60℃。这个时候，如果打开汽车天窗，利用汽车行驶中形成的负压抽出热空气可以迅速降温，不仅速度快，而且降低了空调的能耗。4.颠簸的道路上行驶时，最好不要完全开启天窗，不然有可能因为震动太剧烈导致天窗和轨道之间的零件变形，甚至损坏电机。

时间可以自由安排，建议时不时打开一次天窗保持车内空气清新。天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气进入，为车主带来健康、舒适的享受。天窗作为一种结构做工都非常精密的装置，离不开精心的维护，如果不注意正确使用和保养，会加速天窗的老化。