玻璃窗膜的简介与分类介绍
随着装修工艺的的不断发展，膜类产品的种类越来越多。其中的一种就叫玻璃窗膜，该产品因其性质优良、品质好，深受广大消费者的欢迎。那么，什么是玻璃窗膜接下来，就由我这一起装修网的小编来带着广大的消费者朋友们好好的了解一下这玻璃窗膜。
玻璃窗膜的简介与分类介绍
玻璃窗膜（glass windowsfilm）是一种多层的功能化的聚酯复合薄膜材料，贴在建筑玻璃表面能够改善玻璃的性能和强度，具有提高玻璃抗折强度、提高玻璃的抗冲击强度、避免因玻璃碎裂和脱落等而造成的人身伤害事故、防护、防盗等的功能。
近年来玻璃窗膜在我国汽车和建筑行业得到迅速的发展，尤其是小型轿车，90%的汽车车主都会选择贴膜。
玻璃窗膜的分类：
按照应用领域的不同，目前玻璃窗膜大致分为三类：建筑玻璃窗膜、汽车玻璃窗膜、安全玻璃窗膜。
建筑玻璃窗膜：以节能隔热为主要目的，外带防紫外线和安全功能。该种膜还可分为热反射膜和低辐射膜。热反射膜，这种膜贴在玻璃表面使房内能透过可见光和近红外光，但不能透过远红外光。因此有足够的光线进入室内，而将大部分的太阳能的热量反射回去，在炎热的夏季保持室内温度不会升高太多，从而降低室内空调负荷，达到节省空调费用和节能的作用。低辐射膜，这种膜能透过一定量的短波太阳辐射能，使太阳辐射热进入室内，被室内物体所吸收；同时又能将90%以上的室内物体辐射的长波红外线反射保留于室内。低辐射膜能充分利用太阳光辐射和室内物体的长波辐射能。因此在寒冷地区和采暖建筑中使用可起到保温和节能效果。
汽车玻璃窗膜：贴在汽车玻璃内表面，具有节能隔热、隔紫外线、安全防盗等作用。同时对窗膜的可见光透过率和可见光反射率要求也很高，尤其是前挡玻璃膜，根据《机动车运行安全技术条件》的规定，“前风挡玻璃的可见光透射比不允许小于70%，所有车窗玻璃不允许张贴镜面反光遮阳膜”。因为用于汽车挡风玻璃上，贴膜后可见光透过率必须大于70%才能符合国标GB7258－2004的要求。
安全玻璃窗膜：膜与玻璃之间有一层粘着力极强的胶，膜本身具有很好的抗撕裂性、抗穿透性即使破碎，即使玻璃破碎也能保持原来的整体状态，防止因意外事故发生的玻璃破碎飞溅对人体的二次伤害。其主要功能是安全防爆，一般用于银行等金融机构、珠宝商店橱窗、博物馆、酒店大厅等一些重要场所或展示厅。这种膜同时具有一定的隔热、隔紫外线能力，透明度也较高。
玻璃窗膜从生产工艺上来说，可分为三大类：染色膜、原色膜、真空镀膜。染色膜又可分为普通膜、表层染色膜、夹层染色膜；真空镀膜又可分为真空蒸镀镀膜和磁控溅射镀膜；按所镀的材料不同又可分为金属膜和陶瓷膜。
普通膜：俗称茶纸，是将染料混在胶内涂在聚乙烯基材上制成的，是最陈旧的生产方法，由于不隔热、不隔紫外线及很短的保质期，现在已很少用。
表层染色膜：是将染料涂布在PET基材表面上，手感很软，缺乏足够的韧性及防爆性，不耐紫外线照射，易褪色，保质期较短。
夹层染色膜：是将染料涂布在两层PET基材之间，手感很软，有一定的耐紫外线老化性能，由于成本低廉这类染色膜仍在市场上销售。
染色膜特点：可见光反射率低，缺乏良好的控制热量性能，容易褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
原色膜：指没有加入有机染料的玻璃窗膜。到目前为止，光学级PET膜只有灰色、无色两种聚酯膜，其它颜色的PET膜必须通过染色才能实现。原色膜特点是 手感较好，不易褪色，保质期长。
真空蒸镀镀膜：通过应用热蒸发（对于低熔化温度的纯金属而言）工艺，膜可以镀上各种金属、合金或氧化涂层。真空蒸镀工艺通常用纯铝镀膜，并且可以制成不同可见光透过率和反射率的膜，使膜具有最佳的阳光控制性能。
真空溅射镀膜：通常在一个很大的真空室、压力很低的惰性气体环境中及电能作用下，将各种金属或金属合成靶材被带电离子撞击，制成多层致密的低反射高隔热的金属膜层，有序均匀的涂布于聚酯薄膜表面，并复合工艺制成各种各样独特的稳定的色彩、高层次的透过率选择性，保证产品有足够的韧性，防爆、隔热、抗UV99%，保质期长。
陶瓷膜：含有SiO2、TiO2等超薄陶瓷涂层的玻璃窗膜，它不含金属层，完全不干扰车内的GPS卫星导航系统、无线电通讯和移动电话的接受；同时不氧化褪色，与金属膜相比更易维护，经久耐用。它具有低反光率及适中的透光率。威固的琥珀陶瓷膜、3M晶锐汽车隔热膜强生的玄武石系列汽车膜都属于这类产品。
以上各种玻璃窗膜产品都必须具有单向防护功能，即单向阻止从外向内的破坏，而对于从室内向外破坏则没有任何阻碍，在诸如火灾、地震、车祸等意外灾害发生时，室内人员可以比较容易的砸穿玻璃逃生。
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